【夢の国際線乗り放題】エアアジアXから1年間乗り放題プランが登場!

なんと日本路線及び韓国路線が1年間乗り放題になるサブスクサービス、スーパープラスサブスクリプション(SUPER+ Subscription)を6月6日から販売すると発表したのです。

史上初⁈国際線1年間乗り放題の衝撃!!

すでにエアアジアXでは、タイ国内線のサブスクを1年間2万円弱で実施しており、多少の使いづらさはあるものの、概ね順調に運用されているようです。

そんな中での、国際線サブスクの登場なのです!

1年間乗り放題の価格

価格は29,999バーツ(約115,000円)
空港使用料、税金などは別途必要です。

乗り放題の期間

対象搭乗期間は2022年7月1日～2023年6月30日まで。

対象路線

肝心の対象路線は次の４路線となります。

〇　バンコク　⇔　東京（成田）
〇　バンコク　⇔　大阪（関西）
〇　バンコク　⇔　札幌（新千歳）
〇　バンコク　⇔　ソウル（仁川）
※バンコクは全てスワンナプーム空港です。

予約は搭乗日の14日前までに行う必要があります。
また、サブスク用に割り当てられる座席は各フライトで60席までとなっています。

また、おまけの特典ですが、エアアジアグループがタイで行っているフードデリバリーの配達料金が無料になるサービスもついています。

さぁ、ここまで良い話をしましたが、次は残念というか、問題点について。

重要な問題点が３つあります！

対象外となる期間及び路線

ひとつ目は、対象外となる期間があること。
特典航空券などと同じく、ブラックアウト期間が設定されており、しかもそこそこ数がある状態です。

・12-15, 27-30 July 2022 | Bangkok(BKK)-Tokyo(NRT) Bangkok(BKK)-Seoul(ICN)
・16-17, 29-31 July 2022 | Tokyo(NRT)-Bangkok(BKK) Seoul(ICN)-Bangkok(BKK)
・12-13 October 2022 | Bangkok(BKK)-Tokyo(NRT) Bangkok(BKK)-Seoul(ICN) Bangkok(BKK)-Osaka(KIX) Bangkok(BKK)-Sapporo(CTS)
・15-16 October 2022 | Tokyo(NRT)-Bangkok(BKK) Seoul(ICN)-Bangkok(BKK) Osaka(KIX)-Bangkok(BKK) Sapporo(CTS)-Bangkok(BKK)
・2-3, 9-10, 23-31 December 2022 | Bangkok(BKK)-Tokyo(NRT) Bangkok(BKK)-Seoul(ICN) Bangkok(BKK)-Osaka(KIX) Bangkok(BKK)-Sapporo(CTS)
・4-5, 11-12, 23-31 December 2022 | Tokyo(NRT)-Bangkok(BKK) Seoul(ICN)-Bangkok(BKK) Osaka(KIX)-Bangkok(BKK) Sapporo(CTS)-Bangkok(BKK)
・1-8 January 2023 | Bangkok(BKK)-Tokyo(NRT) Bangkok(BKK)-Seoul(ICN) Bangkok(BKK)-Osaka(KIX) Bangkok(BKK)-Sapporo(CTS)
・1-3 January 2023 | Tokyo(NRT)-Bangkok(BKK) Seoul(ICN)-Bangkok(BKK) Osaka(KIX)-Bangkok(BKK) Sapporo(CTS)-Bangkok(BKK)
・2-8 February 2023 | Bangkok(BKK)-Sapporo(CTS)
・6-12 February 2023 | Sapporo(CTS)-Bangkok(BKK)
・3-4 March 2023 | Bangkok(BKK)-Tokyo(NRT) Bangkok(BKK)-Seoul(ICN) Bangkok(BKK)-Osaka(KIX) Bangkok(BKK)-Sapporo(CTS)
・5-6 March 2023 | Tokyo(NRT)-Bangkok(BKK) Seoul(ICN)-Bangkok(BKK) Osaka(KIX)-Bangkok(BKK) Sapporo(CTS)-Bangkok(BKK)
・25-31 March 2023 | Bangkok(BKK)-Tokyo(NRT) Tokyo(NRT)-Bangkok(BKK) Bangkok(BKK)-Osaka(KIX)Osaka(KIX)-Bangkok(BKK)
・5-14 April 2023 | Bangkok(BKK)-Tokyo(NRT) Bangkok(BKK)-Seoul(ICN) Bangkok(BKK)-Osaka(KIX) Bangkok(BKK)-Sapporo(CTS)
・15-18 April 2023 | Tokyo(NRT)-Bangkok(BKK) Seoul(ICN)-Bangkok(BKK) Osaka(KIX)-Bangkok(BKK) Sapporo(CTS)-Bangkok(BKK)
・1-6, 11-13 May 2023 | Bangkok(BKK)-Tokyo(NRT) Bangkok(BKK)-Seoul(ICN) Bangkok(BKK)-Osaka(KIX) Bangkok(BKK)-Sapporo(CTS)
・4-8, 13-14 May 2023 | Tokyo(NRT)-Bangkok(BKK) Seoul(ICN)-Bangkok(BKK) Osaka(KIX)-Bangkok(BKK) Sapporo(CTS)-Bangkok(BKK)
・2-3 June 2023 – Bangkok(BKK)-Tokyo(NRT) Bangkok(BKK)-Seoul(ICN) Bangkok(BKK)-Osaka(KIX) Bangkok(BKK)-Sapporo(CTS)
・4-5 June 2023 | Tokyo(NRT)-Bangkok(BKK) Seoul(ICN)-Bangkok(BKK) Osaka(KIX)-Bangkok(BKK) Sapporo(CTS)-Bangkok(BKK)

*The embargo period above are subject to change or add without notice to KR/JP SUPER+ Subscriber.

居住地指定

２つめは、今回のサブスクサービスの対象者はタイ在住者限定ということ。
国籍などは問わないそうですが、基本的に日本で生活している人には購入は難しそうです。
ただし、前回のタイ国内線のサブスクのサイトはIPアドレスの制限などもあったようですが、今回はされていないそうです。
（僕も一応アクセスは出来ましたが、購入はやめておきます。。）

最大の問題点

最後は、もっとも根本的なこと。

ってこと。

ご存知の方も多いとは思いますが、タイ·エアアジアXは今年５月に破産し、現在再生計画に沿って経営再建中。

日本でもコロナ禍でキャンセルになったフライトの航空券代がなかなか戻ってこないと大騒ぎになったのも記憶に新しいところです。
また、再開予定であったフライトも延期されている最中です。

今回のプランも手っ取り早く現金を集める手段の一つと考えられ、本当に好きなときに何度も乗れるのかというのは、結構リスクのある賭けかもしれません。

乗れるのか、乗れないのか。。
それはあなたの運次第。。。って感じになるかもしれませんね。

このあと、タイ在住の日本人の利用報告などの情報がどうなるのか、ちょっと楽しみです!